The Tall Ships Races 2008 (Part 2)

Eerst moet ik even in het kort uitleggen waarom ik zo lang gewacht heb met het schrijven in mijn blog. Terwijl ik de gebeurtenissen rond de Tallships vier dagen lang volgde en druk bezig was om de schepen te bezichtigen in Den Helder, kregen vlak voor het weekend bericht van de aannemer dat 's maandags de geplande werkzaamheden aan ons huis zouden gaan plaatsvinden. Alles moest in huis worden verplaatst en opgestapeld, en zo ook computer worden losgekoppeld en op een veilige plek worden opgeslagen. Alles bij elkaar was het een ingreep van jewelste. De werkzaamheden duurde in totaal ook een week en toen de verbouwing gedaan was, bleven we met een heleboel rommel zitten die moet worden opgeruimd. Intussen zijn we druk bezig met schilderwerk en het meubilair weer op zijn plaats te krijgen. Dit in het kort de verklaring waarom het zo lang heeft geduurd om mijn verhaal over de Tall ships Races op te schrijven.

Het wordt misschien een erg lang verhaal, want ik heb zoveel gezien en vind het altijd een beetje moeilijk om tekst weg te laten om het verhaal in te korten. Maar goed, ik ga mijn best doen.

In the first place I have to explain briefly why it took so long to write this blog. Whereas I followed the events around the Tall ships for 4 days, and was very busy to visit the ships in the harbour of Den Helder. Just before the weekend started I got a phone call and I was told that the planned activities to our house would take place on Monday after the weekend. Everything in the house had be moved and piled up. Also my computer was disconnected and stored in a safe place. All together it was a big intervention. The activities lasted a week before the adaption to the house was ready, and then we sat between a lot rubbish to clean up. Meanwhile we are very busy with painter work and to get the furniture on its place where it belongs. This is briefly the explanation for why it has lasted so long to write the narration concerning the Tall ships Races.

Perhaps this becomes a long story, because it's always difficult for me to omit text to shorten the tale. Well, I'll do my best to amuse you with my narration in English :-)

Woensdag 20 augustus 2008. Ik was vroeg opgestaan (06:00 uur) en vertrokken naar Den Helder om het binnenlopen van de eerste schepen niet te missen. Er hing een dreigende lucht boven de haven en dat voorspelde niet veel goeds. Dikke wolken hadden zich samengepakt en een paar regenbuien waren wel te verwachten. De grotere Tallships lagen al afgemeerd in de Nieuwe Haven op het militaire terrein van de Koninklijke Marine. Ze waren kennelijk al vóór het geplande tijdstip van 07:00 uur de haven binnengelopen.

Wednesday, Augusts 20, 2008. I woke up early (06: 00 hours) and went to Den Helder because I wanted to see the first ships arriving in Den Helder. An imminent sky hung above the port and that predicted not much good. Thick clouds packed together and a couple downpours were expected. The larger Tallships were already moored in the new port of the military area of the Dutch Royal Navy. Obviously, they arrived much earlier then the planned time of 07:00 AM.

Onder het dikke wolkendek lagen de schepen in het half duister en het was bij lange na geen ideaal weer om te fotograferen. Het eerste ship dat ik zag liggen was het Russische opleidingsschip de "MIR", waarschijnlijk wel bekend bij velen die dit lezen, omdat dit schip bijna alle zeeën heeft bevaren en altijd aanwezig is bij grote evenementen als dit.

Covered under thick clouds the ships were lying in half darkness and it was far from ideal weather to shoot photos. The first ship I saw was the Russian training ship " MIR" , probably well known by many readers, because this ship sailed almost all seas and is always present at events like these races.


Daarachter lag de Mexicaanse driemaster met de onuitsprekelijke naam "CUAUHTEMOCO". Daar heb ik een hele tijd staan kijken naar het schip, maar ook naar de gediciplineerde bemanning.

The Mexican three-masted ship with the for me inexpressible name " CUAUHTEMOCO". I looked a long time at this wonderful ship and watched the disciplined crew.


En pal daarachter lag de "CHRISTIAN RADICH" uit Noorwegen, ook al zo'n imposante driemaster.

And right behind the Mexican ship lay the " CHRISTIAN RADICH" from Norway, also such an impressive three-masted ship.


Er werd hard gewerkt op de drie schepen die ik hier heb genoemd, en dat begon al heel vroeg in de ochtend. Toen ik die jonge mannen en vrouwen zo bezig zag, moest ik onwillekeurig terugdenken aan de tijd toen ik zelf nog in opleiding was voor varensgezel.

It was hard work on the three ships which I have mentioned here, and that work started very early in the morning. When I saw those young men and women how they were doing their work, I was thinking back to the time when I was a young boy and in training for seafaring man.


Tijdens die opleiding heb ik maar één enkel weekje mogen meevaren op een Clipper en dat was al een belevenis.

During that training I was only one week sailing on a Clipper and that was an unforgettable experience.

Geleidelijk aan meerden ook de kleinere schepen af, zoals links het mooie kleine schip uit België en rechts een uit Groot Britannié. De Belgen staken hun handen op om mij te begroeten en met een vrolijk "Hallo" over en weer was dit al een kleine persoonlijke ontmoeting.

Gradually also the smaller ships moored, like this beautiful small ship from Belgium on the photo on the left side and on the right side from Great Britain. The Belgians waved their hands to greet me and with a lively " Hello" it was a friendly personal meeting from both sides.

Even later liep ook dit Franse schip de haven binnen en ging op zoek naar haar aangewezen ligplaats.

Just a few moments later this French ship moved into the harbour, searching for a suitable place.

Ik werd gefascineerd door de wirwar van touwen en katrollen, vooral op het Russische schip "MIR" was het een puzzel om er achter te komen hoe het ene eind met het andere was verbonden. Op de Mexicaanse "CUAUHTEMOCO" leek het iets eenvoudiger, maar achteraf bleek dat een vergissing.

I was fascinated by the tangle of ropes and pulleys, especially on the Russian ship " MIR", it was, and still is, a puzzle to find out how one end had been linked to the other. On the Mexican " CUAUHTEMOCO" it seemed to be a little bit simpler, but after all that was a mistake.

En dit vond ik wel één van de allerleukste schepen die ons passeerde toen ik op weg was naar de Nieuwe Haven van de Koninklijke Marine. Het bleek de "TS ROYALIST" te zijn, TS staat voor Tall Ship. Het is een opleidingsschip voor zeecadetten uit Groot Britannié en het was een vrolijke boel daar aan boord! De bemanning bestond voornamelijk uit jonge vrouwen en ze stonden hoog in de masten opgesteld. Luid zingend en zwaaiend passeerden ze ons en iedereen die dit zag genoot van dit schouwspel. Woensdagavond was dit schip ook op TV in het nieuws.

And this was my favourite ship. She passed when I was on my way to the New Port of the Dutch Royal Navy. It was the " TS ROYALIST", TS stands for Tall Ship I guess. It is a training ship for sea cadets from Great Britain and it was a lively affair there on board! The crew existed mainly of young women and they stood high in the masts. Loud singing and waving when they passed and everyone who saw this spectacle enjoyed it. The same evening that Wednesday this ship was also on TV in the news.

Voordat de bezoekers het militaire terrein op mochten, moesten we nog even wachten omdat nog niet alles in gereedheid was gebracht. Ondertussen, en na een paar fikse regenbuien, konden we gadeslaan wat zich afspeelde in de haven. Voor korte tijd klaarde de lucht even op en scheen de zon. Dat was hoopgevend, maar het was voor korte duur. De Rijkspolitie te water was duidelijk aanwezig met hun pijlsnelle boot P49. En een aantal oude reddingsboten uit het "Reddingsmuseum" draaiden hun rondjes om uiteindelijk af te meren aan de steiger rechts. Vanaf die plek kun je deze dagen opstappen voor een rondvaart langs de Tall Ships. Alleen het meevaren op een echte reddingsboot is natuurlijk al iets bijzonders.

Before the visitors could enter the military area, we had to wait because not everything was ready for visitors. In the meantime, and after a couple strong downpours, we could observe what took place on the water. For a short while the sky brightened up and the sun was shining. That was hopeful, but only for brevity.
The harbour police was clearly visible present with their vast boat P49., and a number of old rescue boats from the " Sea Rescue museum" made a few rounds. As from that spot one could take a boat trip along the Tall Ships during these days. Sailing on a real rescue boat is already something particular.

There is much more to tell and when I have some spare time I'll come back to tell you about this event, thank you all for your patience.

The Tall Ships Races 2008 (Part 2)

Eerst moet ik even in het kort uitleggen waarom ik zo lang gewacht heb met het schrijven in mijn blog. Terwijl ik de gebeurtenissen rond de Tallships vier dagen lang volgde en druk bezig was om de schepen te bezichtigen in Den Helder, kregen vlak voor het weekend bericht van de aannemer dat 's maandags de geplande werkzaamheden aan ons huis zouden gaan plaatsvinden. Alles moest in huis worden verplaatst en opgestapeld, en zo ook computer worden losgekoppeld en op een veilige plek worden opgeslagen. Alles bij elkaar was het een ingreep van jewelste. De werkzaamheden duurde in totaal ook een week en toen de verbouwing gedaan was, bleven we met een heleboel rommel zitten die moet worden opgeruimd. Intussen zijn we druk bezig met schilderwerk en het meubilair weer op zijn plaats te krijgen. Dit in het kort de verklaring waarom het zo lang heeft geduurd om mijn verhaal over de Tall ships Races op te schrijven.

Het wordt misschien een erg lang verhaal, want ik heb zoveel gezien en vind het altijd een beetje moeilijk om tekst weg te laten om het verhaal in te korten. Maar goed, ik ga mijn best doen.

In the first place I have to explain briefly why it took so long to write this blog. Whereas I followed the events around the Tall ships for 4 days, and was very busy to visit the ships in the harbour of Den Helder. Just before the weekend started I got a phone call and I was told that the planned activities to our house would take place on Monday after the weekend. Everything in the house had be moved and piled up. Also my computer was disconnected and stored in a safe place. All together it was a big intervention. The activities lasted a week before the adaption to the house was ready, and then we sat between a lot rubbish to clean up. Meanwhile we are very busy with painter work and to get the furniture on its place where it belongs. This is briefly the explanation for why it has lasted so long to write the narration concerning the Tall ships Races.

Perhaps this becomes a long story, because it's always difficult for me to omit text to shorten the tale. Well, I'll do my best to amuse you with my narration in English :-)

Woensdag 20 augustus 2008. Ik was vroeg opgestaan (06:00 uur) en vertrokken naar Den Helder om het binnenlopen van de eerste schepen niet te missen. Er hing een dreigende lucht boven de haven en dat voorspelde niet veel goeds. Dikke wolken hadden zich samengepakt en een paar regenbuien waren wel te verwachten. De grotere Tallships lagen al afgemeerd in de Nieuwe Haven op het militaire terrein van de Koninklijke Marine. Ze waren kennelijk al vóór het geplande tijdstip van 07:00 uur de haven binnengelopen.

Wednesday, Augusts 20, 2008. I woke up early (06: 00 hours) and went to Den Helder because I wanted to see the first ships arriving in Den Helder. An imminent sky hung above the port and that predicted not much good. Thick clouds packed together and a couple downpours were expected. The larger Tallships were already moored in the new port of the military area of the Dutch Royal Navy. Obviously, they arrived much earlier then the planned time of 07:00 AM.

Onder het dikke wolkendek lagen de schepen in het half duister en het was bij lange na geen ideaal weer om te fotograferen. Het eerste ship dat ik zag liggen was het Russische opleidingsschip de "MIR", waarschijnlijk wel bekend bij velen die dit lezen, omdat dit schip bijna alle zeeën heeft bevaren en altijd aanwezig is bij grote evenementen als dit.

Covered under thick clouds the ships were lying in half darkness and it was far from ideal weather to shoot photos. The first ship I saw was the Russian training ship " MIR" , probably well known by many readers, because this ship sailed almost all seas and is always present at events like these races.


Daarachter lag de Mexicaanse driemaster met de onuitsprekelijke naam "CUAUHTEMOCO". Daar heb ik een hele tijd staan kijken naar het schip, maar ook naar de gediciplineerde bemanning.

The Mexican three-masted ship with the for me inexpressible name " CUAUHTEMOCO". I looked a long time at this wonderful ship and watched the disciplined crew.


En pal daarachter lag de "CHRISTIAN RADICH" uit Noorwegen, ook al zo'n imposante driemaster.

And right behind the Mexican ship lay the " CHRISTIAN RADICH" from Norway, also such an impressive three-masted ship.


Er werd hard gewerkt op de drie schepen die ik hier heb genoemd, en dat begon al heel vroeg in de ochtend. Toen ik die jonge mannen en vrouwen zo bezig zag, moest ik onwillekeurig terugdenken aan de tijd toen ik zelf nog in opleiding was voor varensgezel.

It was hard work on the three ships which I have mentioned here, and that work started very early in the morning. When I saw those young men and women how they were doing their work, I was thinking back to the time when I was a young boy and in training for seafaring man.


Tijdens die opleiding heb ik maar één enkel weekje mogen meevaren op een Clipper en dat was al een belevenis.

During that training I was only one week sailing on a Clipper and that was an unforgettable experience.

Geleidelijk aan meerden ook de kleinere schepen af, zoals links het mooie kleine schip uit België en rechts een uit Groot Britannié. De Belgen staken hun handen op om mij te begroeten en met een vrolijk "Hallo" over en weer was dit al een kleine persoonlijke ontmoeting.

Gradually also the smaller ships moored, like this beautiful small ship from Belgium on the photo on the left side and on the right side from Great Britain. The Belgians waved their hands to greet me and with a lively " Hello" it was a friendly personal meeting from both sides.

Even later liep ook dit Franse schip de haven binnen en ging op zoek naar haar aangewezen ligplaats.

Just a few moments later this French ship moved into the harbour, searching for a suitable place.

Ik werd gefascineerd door de wirwar van touwen en katrollen, vooral op het Russische schip "MIR" was het een puzzel om er achter te komen hoe het ene eind met het andere was verbonden. Op de Mexicaanse "CUAUHTEMOCO" leek het iets eenvoudiger, maar achteraf bleek dat een vergissing.

I was fascinated by the tangle of ropes and pulleys, especially on the Russian ship " MIR", it was, and still is, a puzzle to find out how one end had been linked to the other. On the Mexican " CUAUHTEMOCO" it seemed to be a little bit simpler, but after all that was a mistake.

En dit vond ik wel één van de allerleukste schepen die ons passeerde toen ik op weg was naar de Nieuwe Haven van de Koninklijke Marine. Het bleek de "TS ROYALIST" te zijn, TS staat voor Tall Ship. Het is een opleidingsschip voor zeecadetten uit Groot Britannié en het was een vrolijke boel daar aan boord! De bemanning bestond voornamelijk uit jonge vrouwen en ze stonden hoog in de masten opgesteld. Luid zingend en zwaaiend passeerden ze ons en iedereen die dit zag genoot van dit schouwspel. Woensdagavond was dit schip ook op TV in het nieuws.

And this was my favourite ship. She passed when I was on my way to the New Port of the Dutch Royal Navy. It was the " TS ROYALIST", TS stands for Tall Ship I guess. It is a training ship for sea cadets from Great Britain and it was a lively affair there on board! The crew existed mainly of young women and they stood high in the masts. Loud singing and waving when they passed and everyone who saw this spectacle enjoyed it. The same evening that Wednesday this ship was also on TV in the news.

Voordat de bezoekers het militaire terrein op mochten, moesten we nog even wachten omdat nog niet alles in gereedheid was gebracht. Ondertussen, en na een paar fikse regenbuien, konden we gadeslaan wat zich afspeelde in de haven. Voor korte tijd klaarde de lucht even op en scheen de zon. Dat was hoopgevend, maar het was voor korte duur. De Rijkspolitie te water was duidelijk aanwezig met hun pijlsnelle boot P49. En een aantal oude reddingsboten uit het "Reddingsmuseum" draaiden hun rondjes om uiteindelijk af te meren aan de steiger rechts. Vanaf die plek kun je deze dagen opstappen voor een rondvaart langs de Tall Ships. Alleen het meevaren op een echte reddingsboot is natuurlijk al iets bijzonders.

Before the visitors could enter the military area, we had to wait because not everything was ready for visitors. In the meantime, and after a couple strong downpours, we could observe what took place on the water. For a short while the sky brightened up and the sun was shining. That was hopeful, but only for brevity.
The harbour police was clearly visible present with their vast boat P49., and a number of old rescue boats from the " Sea Rescue museum" made a few rounds. As from that spot one could take a boat trip along the Tall Ships during these days. Sailing on a real rescue boat is already something particular.

There is much more to tell and when I have some spare time I'll come back to tell you about this event, thank you all for your patience.

The Tall Ships Races 2008

Clipper Stad Amsterdam (Clipper City Amsterdam)

Woensdag 20 augustus 2008 is het dan zover dat dit evenement in Den Helder gaat plaatsvinden en waar tevens de race zal eindigen. Ik ben al enige tijd bezig om mij een beetje voor te bereiden om hier zoveel mogelijk van te zien. Waarschijnlijk heb ik er voordeel bij, niet onbekend te zijn in Den Helder, ik heb er immers vele jaren gewoond en gewerkt en kom er nog steeds regelmatig.

Wednesday August 20, 2008 then this event will take place in Den Helder, where the ships will finish and the races come to an end. I spent some time allready to prepare myself a little bit to see as much as possible of this event. I know the harbor of Den Helder very well and probably is this in my advantage. I have lived and worked in Den Helder many years and I go back there regularly to see all known places.

Ik ben ervan overtuigd dat dit 4-dagen durende spectacel tienduizenden toeschouwers zal trekken. Dat kan wel eens kan oplopen tot rond de 100.000 bezoekers, maar misschien nog wel meer, gezien het internationale karakter.

I am convinced of the fact that this 4-days lasting spectacel will attract ten thousands spectators. It can als be around the 100,000 visitors, perhaps even more, considering the international character of this event.

De schepen zijn op dit ogenblik onderweg van Bergen in Noorwegen en de eerste vaartuigen zijn inmiddels in de buurt van Schotland.

The ships are now on their way from Bergen, Norway to Den Helder, Holland, and the first vessels are meanwhile in the neighbourhood of Scotland.

Ik verheug me er al op om dit schouwspel te mogen zien en ik zal trachten er een paar mooie foto's van te maken, maar of dat helemaal zal lukken in al die drukte, dat moet ik nog maar afwachten. Maar nu alvast een beetje voorpret. Klik op de foto om ook al een beetje in de stemming te komen. Er is ook een beperkte uitleg in het Engels, maar de foto's en plaatjes op deze site spreken voor zichzelf, er is een video aan het eind van de Startpagina.

I am happy to be able to see this spectacle and I will try to shoot a few beautiful photographs. I don't know If I will succeed in that bustle. Meanwhile I have a little bit furrow fun. Click on the photograph to get in the mood for this happening. There is also a limited explanation in English, but the photographs and pictures on that site speak for itself. There is a video available at the bottom of the Start page.

Voorlopig ben ik nog even weg, want er is nog veel te doen hier aan deze kant.

Fijn weekend voor iedereen.

Temporarerly I am away, for there is so much to do on this side.

Nice weekend for everyone

The Tall Ships Races 2008

Clipper Stad Amsterdam (Clipper City Amsterdam)

Woensdag 20 augustus 2008 is het dan zover dat dit evenement in Den Helder gaat plaatsvinden en waar tevens de race zal eindigen. Ik ben al enige tijd bezig om mij een beetje voor te bereiden om hier zoveel mogelijk van te zien. Waarschijnlijk heb ik er voordeel bij, niet onbekend te zijn in Den Helder, ik heb er immers vele jaren gewoond en gewerkt en kom er nog steeds regelmatig.

Wednesday August 20, 2008 then this event will take place in Den Helder, where the ships will finish and the races come to an end. I spent some time allready to prepare myself a little bit to see as much as possible of this event. I know the harbor of Den Helder very well and probably is this in my advantage. I have lived and worked in Den Helder many years and I go back there regularly to see all known places.

Ik ben ervan overtuigd dat dit 4-dagen durende spectacel tienduizenden toeschouwers zal trekken. Dat kan wel eens kan oplopen tot rond de 100.000 bezoekers, maar misschien nog wel meer, gezien het internationale karakter.

I am convinced of the fact that this 4-days lasting spectacel will attract ten thousands spectators. It can als be around the 100,000 visitors, perhaps even more, considering the international character of this event.

De schepen zijn op dit ogenblik onderweg van Bergen in Noorwegen en de eerste vaartuigen zijn inmiddels in de buurt van Schotland.

The ships are now on their way from Bergen, Norway to Den Helder, Holland, and the first vessels are meanwhile in the neighbourhood of Scotland.

Ik verheug me er al op om dit schouwspel te mogen zien en ik zal trachten er een paar mooie foto's van te maken, maar of dat helemaal zal lukken in al die drukte, dat moet ik nog maar afwachten. Maar nu alvast een beetje voorpret. Klik op de foto om ook al een beetje in de stemming te komen. Er is ook een beperkte uitleg in het Engels, maar de foto's en plaatjes op deze site spreken voor zichzelf, er is een video aan het eind van de Startpagina.

I am happy to be able to see this spectacle and I will try to shoot a few beautiful photographs. I don't know If I will succeed in that bustle. Meanwhile I have a little bit furrow fun. Click on the photograph to get in the mood for this happening. There is also a limited explanation in English, but the photographs and pictures on that site speak for itself. There is a video available at the bottom of the Start page.

Voorlopig ben ik nog even weg, want er is nog veel te doen hier aan deze kant.

Fijn weekend voor iedereen.

Temporarerly I am away, for there is so much to do on this side.

Nice weekend for everyone

Strand6daagse 2008 (Part 2)

In 1958 liep de voormalig wethouder van Den Helder, Henk Horsman, met een aantal vrienden voor hun plezier van Den Helder naar Hoek van Holland. Daarbij groeide het idee om er een jaarlijks evenement voor te organiseren, maar dan in omgekeerde richting, dus van Hoek van Holland naar Den Helder. Dat is een afstand van ongeveer 140 km, die dan afgelegd moest worden in 6 dagen en waarbij onderweg 5 keer wordt overnacht. De eerste Strandzesdaagse werd het jaar daarop (1959) georganiseerd als een wandel-, en kampeer evenement waarvoor maximaal 1000 deelnemers kunnen inschrijven. De belangstelling voor dit evenement is veel groter, maar er wordt aan die 1000 deelnemers vastgehouden omdat de organisatie geen accomodatie voor meer mensen kan bieden. Misschien dat dit in de toekomst nog eens verandert.

In 1958, the former alderman of Den Helder, Henk Horsman, walked with a number of friends from Den Helder to Hoek of Holland. During that long walk he got the idea to organize an annual event for the future, but then in the opposite direction, thus from Hoek of Holland to Den Helder. That is a distance of approximately 140 km, to walk in 6 days and 5 breaks on campings to stay for the night. The first Strandzesdaagse ( how to translate that?... 6 days beach walk?) was organized in the next year 1959 as a walk-, and camping event for which a maximum of 1000 participants can register. The interest for this event is much larger, but the 1000 participants is the maximum because the organization can't offer more accommodation. Perhaps this number can change in the future.


Het startpunt is dus aan het strand van Hoek van Holland en de zesde dag wordt het eindpunt in Huisduinen bereikt. Toen ik de dag vóór de aankomst van de wandelaars door Huisduinen liep om een paar foto's te maken van de voorbereidingen, werd ik door één van de vrijwillge medewerkers gewezen op het bestaan van deze oude "Finish Paal". Hij troonde mij mee naar het oude schoolgebouw, nu verbouwd tot een gezellig café, en wees op deze paal en zei: "Maak hier maar een foto van, want dit is een stukje geschiedenis van de Strandzesdaagse.

Thus the start point is on the beach of Hoek of Holland, and the sixth day the finish is in Huisduinen.The day before the arrival of the walkers I walked around in Huisduinen to make a few photographs of the preparations for the next day, Then one of the volunteer co-workers took me with him to the old school building, which has been changed into a cozy café now, He told me of the existence of this old "Finish Pole" and said: "Take a photo of it, please, because it is of historical value for the Strandzesdaagse.

Dit jaar (2008) werd de Strandzesdaagse voor de 50ste keer georganiseerd. Een jubileumjaar, waard om te vieren en op te slaan in de herinnering van velen.

In 2003 werd de initiatiefnemer en organisator Henk Horsman bij zijn afscheid geëerd door het Gemeentebestuur van Den Helder. De toenmalig burgemeester Staatsen van Den Helder, onthulde deze kei voor de "kei" Horsman. De man die zich 45 jaar lang had ingezet om dit jaarlijkse evenement te organiseren en in goede banen te leiden.

This year (2008) the Strandzesdaagse became organized for the 50th time. A Year of jubilee, worth to celebrate and to remember this year.

By his parting in 2003, the initiator and organizer Henk Horsman was honoured by the Municipal Council of Den Helder. The former mayor Jos Staatsen, of Den Helder, unveiled this boulder for the "boulder Horsman" the man who organized and lead this event for 45 years.

De duizend wandelaars waren zondag 21 juli gestart in Hoek van Holland en na 140 kilometer strandwandeling en 5 overnachtingen in Wassenaar, Noordwijk aan Zee, Velsen-Noord, Egmond aan Zee en Callantsoog, arriveerden zij aan de voet van de dijk bij Huisduinen.

The thousand walkers started Sunday 21 July in Hoek of Holland and after 140 kilometers beach walk and 5 night stays in Wassenaar, Noordwijk at Sea, Velsen-North, Egmond at Sea and Callantsoog, they arrived at the foot of the dike in Huisduinen.

Wanneer je zo'n lange tocht door het mulle zand aan het strand hebt gelopen, dan geeft dat een groot gevoel van voldoening als het doel is bereikt. Aan het "bijna-eindpunt" werden al de nodige foto's gemaakt om via de GSM naar huis te worden gestuurd.

When you have walked such a long distance through the sand on the beach, then it gives a good feeling when the target has been reached. At the "almost-end point" all necessary photographs were taken and sent via the GSM to family and friends at home.

All the way from Canada!?

Op het shirt van één van deze dames was te zien waar zij vandaan zouden komen en dat mag toch bijzonder heten als er maar 1000 deelnmers kunnen inschrijven.

On the shirt of one of these ladies we could see where they came from, it would be really particular because only 1000 participants can register for the Strandzesdaagse. I think they had a lot of luck :-)

Overal stonden groepjes familie en vrienden te wachten op de aankomst van de "Helden van de dag". Zo werden de wandelaars onthaald met applaus, bloemen, omhelzingen en dikke zoenen, waarna de laatste paar honderd meter werden afgelegd tot de "Finish" werd bereikt.

Everywhere groups family and friends waiting for the arrival of the "Heroes of the day". As the walkers were welcomed with applause, hugs, flowers, and kisses, became the last few hundred meters the most easy part till the "Finish".

Het meest opvallende aan de deelnemers zelf waren de verschillen in leeftijd, die varieerde van erg jong tot laten we zeggen een rijpe leeftijd. Bij het naderen van het eindpunt werd er al vrolijk en uitbundig gelachen, want ze hadden het toch maar weer geflikt.

Striking were the differences in age of the participants, from very young till, let we say a ripe age. Everyone became cheerful by approaching the finish line and laughed exuberantly, for they really made it to the end.

Op deze en andere dagen wordt vertier gevonden aan het strand, de een trekt er met zijn gezin op uit op de tandem....

On these, and other days many find different activities on the beach, some take a ride with the family on a tandem while at the same time other people...

....en een ander laat de hond uit en profiteert meteen zelf van een ritje te paard langs de waterkant....

....walk the dog and take the advantage of riding a horse along the beach....

....terwijl anderen zich verzamelen in groepjes om wat te joggen langs de waterlijn. Er is altijd wel iets te doen in dit overbevolkte landje, waar op elke vierkante kilometer 485 mensen wonen. Je bent dus nooit alleen.... oh ja.... en vergeet de honden, katten en al die andere dieren niet zoals vee en wat al niet, wij eisen allemaal een plaatsje.

....while others go to the beach to jog along the water line. There is always something to do in this densely populated country, where on every square kilometer 485 people live. We're never alone.... oh yes... and don't forget the cats, dogs and al the other animals such as cattle and who knows what, we all claim our place. :-)

In het dorp werd door de organisatoren en medewerkers beraadslaagd en gecontroleerd of alle voorbereidingen goed waren getroffen. Daarna was het wachten op de eerste deelnemers die de "Finish" zouden bereiken. Terrasjes waren gecreëerd....

In the village the organizers and co-workers checked all preparations. After that the waiting was for the first participants who would pass the "Finish line". Terraces were created...

De bloemenkraam was er klaar voor om de wandelaars te onthalen op een prachtige bos verse bloemen, samengevoegd als kleurrijke boeketten. en de viskraam was ook voorbereid op een grote toeloop van mensen die een smakelijk visje konden verorberen.

The flowers booth was ready for doing business to please the walkers with a beautiful bunch of fresh flowers, combined as colorful bouquets, and the fish booth was also prepared for a large onrush of people.

Ik had goed opgelet, en dit leuke stel waren de eersten die de Finish passeerden. Voor die gelegeheid vroeg ik of ze nog één keer voor een foto wilden poseren. Hierna moesten ze nog even wachten om hun aankomst te laten registreren en hun deelnemrskaart te laten afstempelen.

This nice couple were the first participants who passed the Finish line. For this opportunity, I asked them to pose for a photograph. After their arrival they had to wait a while to register and to get the last stamp on their participation certificate.

En dat gebeurde hier, alleen jammer van die sigaretten en de asbak.....

And that happened here, only the cigarettes and the ashtray don't belong there......

Daarna volgden er nog 998, waarvan dit groepje Rotterdammers wel erg blij was dat het er op zat. Maar ook de gezichten van de deelnemers uit andere plaatsen straalden toen zij arriveerden.

After these two, the other 998 followed and passed the finish line, of which this group from Rotterdam was very cheerfully, when they saw that the end was here. Also the participants from other places were happy when they arrived for the last few meters.

Sommige familieleden en vrienden moesten nog een tijdje wachten op hun favorieten en genoten ondertussen van een snack, visje of patat frites om de trek te stillen.

Some family members and friends had to wait a while before their favourites arrived and meanwhile they enjoyed a snack, fish or pommes frites (potato chips).

Vermoeid maar voldaan wachten op de bus, de bloemen en rugzakken bij elkaar gezet en afscheid nemen van de vele goede vrienden, in de hoop dat zij elkaar volgend jaar weer zullen ontmoeten.

Some were waiting for a bus or car to go home, tired but satisfied, flowers and backpacks ready for going home, Then came the time to say goodbye to many good friends, hoping they will meet again next year.